”Ur Spår” gäller inte (längre)!

”UR SPÅR” – en på vissa orter starkt rotad tradition med rötter från äldre tider. Bosjunov-slagsmålet verkar ha gjort att jag får fler frågor om vad som egentligen gäller i spåret här hemma.

Några skidåkare, låt oss kalla dem ”arga gubbar” håller fast vid ”ur-spår” som någon sorts natur-lag. Ni vet de som tycker att det ska vara som det alltid varit, i någon sorts 50-tals idyll som aldrig funnits på riktigt. Ja, även de som tycker att skidåkning i solen en söndag kl 11 handlar om den starkes rätt, och de som alltid bara hävdar sina egna eller sin familjs rättigheter. Han (kan även vara en hon, men ja, kanske lite oftare en han – aldrig en hen) är tillräckligt snabb för att åka ifrån de långsamamre motionärerna, men samtidigt tillräckligt vinglig för att ha lite svårt att åka utanför spåret. Just därför är detta en vanlig fråga som jag får vid skidlektioner. De flesta har sett någon situation där en gubbjävel gormat på någon, eller själv drabbats. Självklart är de allra flesta ute i spåret glada och trevliga – men visst finns någon ynka procent arga gubbar där ute.

Ur-spår-regeln var logisk när snön låg meterdjup och endast ett spår, gjort med skidor och stavar fanns. Den som kom ikapp var då hänvisad till att pulsa meterdjup snö, vilket är mycket långsamt, så det mest rimliga är då att den som blev upphunnen helt enkelt klev ur spåret och släppte förbi. I sådana spår är så klart denna gamla sedvänja fortfarande rimlig. Men inte i moderna spår, gjorda med pistmaskin eller skoter med breda spårkälkar och manchestermönster. I moderna spår går det att komma förbi ändå.

Ja, när jag började åka skidor 1981 fanns fortfarande skyltar vid spårcentraler om vad som gällde i just det spåret. Det var inte ovanligt att ur-spår-regeln faktiskt gällde. Det är 40 år sedan. Ett annat samhälle. En delvis annan sport, med andra förutsättnignar (smalare spårbädd) och delvis en annan värdegrund.

Vad som gäller – min uppfattning
– Alla är välkomna!
– Det finns plats för alla. (Utom de idioter som prompt ska promenera utan skidor, gärna med en otät hund eller rida på bajsande hästar mitt i spåret – men det är en annan fråga.)
– Det är som vanligt, i trafiken och i den alpina backen – den som kommer bakifrån med högre hastighet har ansvaret för att omkörningen går rätt till.
– Det är naturligt att den som är snabbare också har lättare att komma ur spåret och köra utanför några meter, än den som är nybörjare och fortfarande lite långsam.
– Underlätta gärna omkörningen genom att sakta in lite om den omkörande behöver komma in i ditt spår efter omkörningen.
– Vi åker skidor för att det är roligt. Glädje i spåret uppskattas av nästan alla.
– Acceptera att andra faktiskt av olika anledningar väljer att stanna ibland, det är tillåtet. När du stannar – håll dig ur vägen för dem som åker i spåret. Även den som stannat har rätt att uppehålla sig på spårbädden.
– Det är oftast inte farligt att passera ganska nära – spåret är ofta ganska trångt. De snabbaste åkarna har koll, även när de passerar med vad som kan upplevas som små marginaler.
– När det är trångt, håll koll på dina stavar, vifta inte med dem åt sidorna om du kan undvika. (Det är anledningen till att vi instruktörer ofta är hårda med att inte svinga armarna snett i åkningen.)

När gäller då ur spår?
– Bara vid tävling med intervallstart. Punkt.
Nej – ingen annan gång.
Inte exempelvis masstart, jaktstart, långlopp, sprintfinaler. Inte när jag håller på att sätta pers på 5-km rundan.

Använd gärna skatebädden vid omkörning.

”Jag vill inte vara ivägen”
Ja, det kan vara en sympatisk inställning – men alla är överens om att du är hjärtligt välkommen och lika viktig som alla andra, så snälla – be inte om ursäkt för att du inte är världsmästare. Om du är en långsammare åkare som åker klassiskt, och vill vara så lite ivägen som möjligt, är det ofta bäst att välja det klassiska spår som är längst ifrån skatebädden. Det ger de snabba åkarna större möjligheter till omkörning, flera omkörningar i bredd samtidigt. Om det bara är ett klassiskt spår med skatebädd, så kommer omkörande åkare göra omkörningen på skatebädden. Ja, det kan bli lite knöligt vid saxbackarna, men då gäller fortfarande att det finns plats till alla, och de snabba åkarna har oftast koll framåt.

Vissa uttrycker det som att – det är det snabbspår till vänster och långsam-spår till höger. Det stämmer på de flesta ställen, men det finns många undantag. Olika anläggningar har har helt enkelt olika slingor.

Ganska ofta ser man att vänliga nybörjare väljer att gå ur spår för att vara snäll – vilket leder till att båda helt plötsligt är ”ur spår”. Bättre att bara hålla sin linje och låta snabbingarna passera som de vill.

Vi skidåkare vet att det i början är svårt med balans, teknik, långa skidor, stavar, bakhalt och samtidigt uppsikt. Därför är det den som är mer erfaren och snabbare som väjer.

Så, hur gör vi med de ”arga gubbarna”?
Det är inte alltid lätt att hantera en på flera sätt obalanserad gubbjävel. Jag är inte expert på det, men här kommer några förslag att testa.
– Hejja glatt.
– Glada tillrop om det fina vädret eller de fina skidspåren.
– Ignorera idioten.
– Fråga vad han vallat med eller hur man gör för att bli så snabb. Ironi når som bekant sällan fram till typiska gubbjävlar av båda könen. Det kan vara ett problem eller en källa till din grupps senare munterhet.
– Bjud på varm choklad.
– Den Norska varianten är också bra – ”Det är plats till alla”.

Javisst- alla får plats i spåret, men lämna gärna lite mer plats än detta glada gänget just här. Javisst, det händer att teknikgrupper tar lite för mycket plats i spåret när vi står i grupp.

Faktaruta. Saxat ur Svenska Skidförbundets regler:
Vid alla tävlingsformer är obstruktion förbjudet. Obstruktion definieras som att avsiktligt hindra, blockera, attackera eller knuffa annan tävlande med någon del av kroppen eller
skidutrustningen.
343.10 Passering
343.10.1 Under en intervallstartstävling ska en åkare som blir omåkt lämna fri väg vid första begäran. Detta gäller vid tävlingar i klassisk teknik även där det finns två spår och vid tävlingar i fri teknik där den som blir passerad kan behöva begränsa sin skaterörelse.
343.10.2 I alla andra tävlingar gäller att vid passering får ingen tävlandehindras. Ansvaret för en korrekt passering ligger på omkörande åkaren. Den omkörande åkaren måste ha sina skidor framför den omåktes skidor innan bästa linjen kan återtas.